6月21日，財政部、稅務總局、工業和信息化部聯合發布《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》。
公告提出，對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅；其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅；其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。
據報道，現代汽車表示，計劃在截至2032年的10年間投資約109.4萬億韓元（約合6120億人民幣）。其中約35.8萬億韓元（約合2002億人民幣）用于電動汽車。公司擬引進下一代電動汽車模塊化架構，擴大電動車生產能力和電池開發能力。現代的目標是到2030年每年銷售200萬輛電動汽車，并計劃在同一年實現電動汽車10%以上的盈利率。
馬斯克在法國電視二臺的一次采訪中承諾，推特將尊重歐盟的《數字服務法案》，遵守已制定的法律，但對于特斯拉是否將在法國建廠的問題避而不談。馬斯克說：“如果法律頒布，推特承諾遵守。”在整個采訪中，馬斯克至少四次重申了這一承諾。他還表示，在他擔任CEO期間，推特上的仇恨言論減少了30%。馬斯克在采訪中討論了特斯拉在法國擁有大量業務的可能性，但沒有承諾在當地建設超級工廠。