9月1日，由中國汽車工業協會數據分會組織編制的《組合駕駛輔助及有條件自動駕駛事故界定及數據協作技術規范》（T/CAAMTB 287-2025）團體標準發布。
該標準規定了智能網聯汽車組合駕駛輔助及有條件自動駕駛事故的界定規范以及執行事故界定相關的數據協作技術規范。
該標準可用于車輛制造商、組合駕駛輔助及有條件自動駕駛系統供應商、保險公司以及第三方檢測機構等公司開展智能網聯汽車組合駕駛輔助或有條件自動駕駛相關事故的分析界定工作。（信源：太平再保險中國等）
9月10日消息，由招商局檢測車輛技術研究院有限公司牽頭起草的重慶市地方標準《自動駕駛接駁巴士運營技術規范》正式發布。
該標準自2023年7月啟動制定，填補了自動駕駛接駁巴士運營領域的多項標準空白，目前已在西部（重慶）科學城園區通過試點驗證，將推動技術成果從試點走向規模化應用（信源：招商車研）
9月4日消息，隨著鹽城南順豐分揀中心投入運營使用，31輛白色順豐無人快遞車亮相東臺街頭。順豐計劃在今年中秋、國慶和“雙11”之前進一步擴大運營規模，預計到明年，無人車線路將增至10條，車輛數擴大至50輛！
作為順豐在鹽城首個規模化應用無人車配送的縣（市、區），東臺順豐小件分揀采用“籠車+無人車”的模式，現已試點開通三條市區配送路線。
數據顯示，單車日均可完成4個往返、總行駛里程達200公里、運輸快件量達2000票。通過無人化作業，運輸單票成本下降了0.25元，綜合效率提升了40%。（信源：東臺市郵政管理、東臺融媒等）