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3月27日，理想汽車董事長兼CEO李想在2025中關(guān)村論壇年會上宣布將理想汽車自研的汽車操作系統(tǒng)——理想星環(huán)OS全面開源，理想成為全球首個開放核心汽車操作系統(tǒng)技術(shù)的車企。這一舉措，不僅標(biāo)志著中國汽車產(chǎn)業(yè)在核心技術(shù)領(lǐng)域取得了重大突破，更將深刻改變?nèi)蚱囆袠I(yè)的創(chuàng)新生態(tài)。

比亞迪汽車3月17日宣布，超級e平臺技術(shù)正式發(fā)布，推出閃充電池、3萬轉(zhuǎn)電機(jī)和全新一代車規(guī)級碳化硅功率芯片，核心三電全維升級。超級e平臺是全球首個量產(chǎn)的乘用車“全域千伏高壓架構(gòu)”，把電池、電機(jī)、電源、空調(diào)等都做到了1,000V。閃充電池充電電流做到1,000A，充電倍率達(dá)到10C，最大充電功率可達(dá)1,000kW。搭載閃充電池的漢L閃充5分鐘，可暢行400km。

3月20日，美國國家公路交通安全管理局宣布，美國電動汽車制造商特斯拉召回4.6萬多輛賽博越野旅行車（Cybertruck），這些汽車的車身面板因使用的膠水存在缺陷而有脫落的危險(xiǎn)。

此次召回涵蓋了從2023年11月到今年2月27日生產(chǎn)的4.6萬多輛汽車，這是自2024年1月以來第8次召回這款車型，幾乎涵蓋該車型自上市以來的全部已售車輛。

管理局指出，如果面板在車輛行駛過程中脫落，“會給后面的駕駛者帶來危險(xiǎn)，增加受傷或發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)”。（信源：參考消息、財(cái)聯(lián)社）